松江仓储管理的主要内容与作用

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对库存成本的控制具体可以从以下几个方面展开：
正确确定库存物料：

对一般性的企业来说，其所经营的产品少则几十种，多则成千上万种，并且在大多数的情况下，不需要也不可能对所有的产品都准备库存。所以企业的首要任务就是正确确定库存和非库存的物料。

一般来说，企业的库存管理模式可以分为拉动式（反应式）和推动式（计划是），前者是基于需求（生产或客户的订单），仅在需要时才生产或采购的库存管理模式，JIT和看板管理系统就是属于这种方式。这种模式所适用的产品通常有以下的特点：

1．产品大多数为客户订制，或者说产品的标准化程度较低；

2．产品的单价较高，这种产品如果备大量的库存对企业的资金流动会造成巨大的压力；

3．产品生产或采购的前置时间可以满足客户订单的交货要求，这种情况下企业通常没有必要准备库存；

4．产品的流动性较慢；

推动式的库存管理模式企业基于预测和需求计划，预先准备一定量的原材料或者产成品，以满足随时发生的生产或客户订单的交货需求。这种模式所适用的产品通常有以下的特点：

1．产品的标准化程度较高，通用性较强；

2．产品的单价适中；

3．产品的生产或采购的前置时间不能满足客户订单的交货要求；

4．产品的销售具有季节性；

5．产品的流动性较快；除了个别特殊的行业和企业外，大多数的企业通常情况下同时采用以上两种模式来管理企业不同的产品。这样既能缩短订单交货时间，增强企业的竞争力，同时又能降低企业的库存水平，加快资金的流动。

在实际的管理工作中，除了根据企业的产品特性，确定正确的库存管理模式外，更重要的是对所确定的库存产品不能一视同仁，而是要区别对待，分类管理，也就是通常所讲的ABC分类法。ABC分类法是将库存按占用资金的大小和销售额的比例进行分类，占销售额的比例大的物料归入的A类，比例稍低的归入B类，的物料归入C类。这种分类的目的主要是为了通过对重点的物料的严格控制，在整体提高企业交货水平的基础之上，降低企业的库存水平，同时又适当照顾一般的物料。通过对不同的库存物料进行分类管理，可以大大降低企业的整体库存水平，从而降低库存的成本。

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仓储操作流程：
产品进仓(附流程图)、产品出仓、日常管理、盘点、数据库系统理库存调整、设备管理、危险品管理、环境卫生与害虫防治、温湿度控制安全、健康及环境、紧急情况处理。

产品进仓：

1、产品入库准备工作

(1)提前一天得到客户的书面产品进仓报告;

(2)事先与承运人联系以得到较确切的车辆到达时间;

(3)提前安排好足够的设备和人员;

(4) 预先安排好车位、库位，准备好托盘;

2、产品入库

(1)车辆进库登记;

(2)仓管员核对集装箱号、封号是否与装箱单一致(只限于进口产品);

(3)仓管根据送货单上的送货品种及数量，合理安排库位和车辆的停放位置;

(4)仓库主管安排仓管员、铲车司机、搬运工卸货;

(5)铲车司机在将货物运到库位时，必须将同一规格且同一进仓日期的货物放在一个库位，放满后再另开一个库位，尾数托盘放在最外面;卸车完毕后，仓管员必须核对实际收货规格、数量是否与送货单或装车明细一致，如有差异及时上报仓库主管书面通知客户;

(6)仓管员填写产品进仓报告;仓管员按照实际收货规格、数量签收送货单并盖章，填写库位卡上的产品规格、数量、库位、进仓日期并签名，悬挂在指定库位，将所有文件移交单证员。

3、单证处理

(1)单证员按照产品进仓报告上的实际收货规格、数量、库位输入电脑系统生成并打印每日进仓汇总表并传真给客户公司的有关人员核对;

(2) 核对无误后进行数据备份并将所有文件归档。

4、退货进仓

退货进仓必须有客户的退货通知，并得到客户的事先确认;

仓管员仔细清点退货，确认数量无误后签收退货通知。

产品出仓：

1、产品出库准备

(1)提前从客户处得到出库计划与装车单;

(2)联系承运人，确定车辆的到达时间;

(3)仓库主管根据实际的场地及车辆到达情况安排备货;

(4)单证员根据装车单打出出库单一并交给仓管员;

(5)仓管员按照出库单上所标识的库位、规格、数量安排铲车司机和搬运工到指定区域取货;

(6)取货完毕后，仓管员应核对库位、规格、数量是否与装车单一致，并在库位卡上填写出货数量、结存数量、出货日期、客户名称、单证号、签名，核对结存实际数量是否一致：

(7)专门人员按照客户要求对产品进行盖章，合格证应粘贴规范并确保所有的产品外箱上有合格证;

(8)备货完毕后，仓管员将相关移交复核人员复核，将结存数量为零的库位卡交单证员。

2、货物移交，装车

(1)辆进库登记;

(2)复核员核对司机携带的提单与装车单是否一致;

(3)复核员陪同提货人员清点产品，无误后安排铲车司机和搬运工装车;

(4)装车时，复核员应在旁边监督，由于仓库原因造成的产品损坏应及时调换;

(5)铲车司机将剩余空托盘堆放整齐，并放到指定区域;

3、单证处理

(1) 单证员按照出库单上的实际发货规格、数量、库位输入电脑系统;

(2) 生成并打印日出舱表并传真给客户公司有关人员核对;

(3) 核对无误后进行数据备份并将所有文件归档。

4、报废品处理

产品因自身质量问题需进行报废处理的，需有携带客户书面通知的提货人提走，或由我公司的车队运回客户处;由于我公司责任造成的货物损坏，经客户确认已无法正常销售的，由相关责任人的部门经理填写报废表，交总经理签字后将损坏产品移入特定区域，等候处理意见，月底时由财务部门支票赔偿客户。

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1.现场储备
在实物配送中经常使用现场储备(spot stock)，尤其是那些产品品种有限或产品具有高度季节性的制造商偏好这种服务.他们不是按照年度计划在仓库设施中安排各种存货，而是直接从制造工厂进行装运，并通过在战略市场中获得提前存货的承诺，可以大大减少递送时间。于是，在这种概念下，将某个厂商一定数量的产品堆放在仓库里或在仓库里进行“现场储备”，以满足顾客在至关重要的营销期内的订货。利用库设施进行现场储备,可以在季节销售的最旺期即将到来之前，把各种存货堆放到最接近关键顾客的各种市场中去。农产品供应商常常向农民提供现场储备服务，在销售旺季节期间把农产品定位在更接近对服务敏感的市场中去;销售季节过后，剩余的存货就被撤退到中央仓库中去。

2.配送分类

提供配送分类(assortment)服务的仓库可以为制造商、批发商或零售商所利用，按照对顾客订货的预期，对产品进行组合储备。这种配送分类可以代表来自不同制造商的多种产品，或者由顾客指定的各种配送分类。在第—种情况下，例如，一位运动服批发商会储备来自若干服装供应商的产品，以便于向顾客提供各种类型的服装。在第二种情况下，批发商会创建一套特定的队服，其中包括衬衫、裤子和链子。现场储备与完整的产品分类之间的区别在于仓库利用的程度和持续时间的不同。追随现场储备战略的厂商通常会在仓库里临时堆放品种分类较狭窄的产品，并在大量的小仓库进行堆放储备，在有限的期间内指定具体的市场;而提供配送分类服务的仓库通常具有广泛的产品品种，局限于一些战略地点，并且全年发挥作用。配送分类仓库可以使顾客减少其必须打交道的供应商数目，并因此改善了仓储服务。此外，配送分类仓库还可以对产品进行结合，以形成更大的装运批量，并因此而降低运输成本。

3.仓库组合

仓库组合类似于仓库分类。当制造也在地理上被分割，通过长途运输组合，有可能降低运费和仓库需要量。在典型的组合运输条件下，从制造工厂装运整卡车的产品到批发商处，每次大批量的装运可以享受可能低的费率，一旦产品到达了组合仓库时，卸下从制造工厂装运来的货物后，就可以按照每一个顾客的要求或市场需求，选择一种产品的运输组合。通过运输组合进行转运，在经济上通常可以得到特别运输费率的支持，即给予各种转运优惠。在组合仓库概念下，内向的产品也可以与定期储存在仓库里的产品结合在一起。提供转运组合服务的仓库所能获得的净效果，就是降低物流系统中整个产品的储存量。组合之所以被分类为服务利益，是因为存货可以按照顾客的精确分类进行储备。

4.生产支持

制造经济会证明具体的零部件对长时间生产的重要意义，而生产支持(Production support)仓库则可以向装配工厂提供稳定的零部件和材料供给。由于较长的前置时间、或使用过程中的重大变化，所以对向外界采购的项目进行安全储备是完全必要的。对此，大多数总成本解决方案都建议，经营一个生产支持仓库，以经济而又适时的方式，向装配厂供应或“喂给”加工材料、零部件和装配件。

5.市场形象

尽管市场形象(market，Presence)利益也许不像其他服务利益那样明显、但是它常常被销销经理看作是地方仓库的一个主要优点。市场形象因素基于这样的见解和观点，即地方仓库(以及对以推测为当地存货)比起距离更远的仓库来、对顾客的需求反应更敏感，提供的递送服务也更快。并因此而产生这样购想法、认为地方仓库将会提高市场份额，并有可能增加利润。尽管市场形象因素是频繁讨论的—个战略，但很少有扎实的研究，来确认它对实际利益的影响。